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特斯拉领先全球电动车市场靠得是什么?

更新时间  2022-01-28 03:19 阅读
本文摘要:特斯拉新款平价电动车Model3在3月31日亮相并对外开放预售后,短短一周的时间,收到的订单量就多达32.5万辆,研究机构EnergyTrend研究经理吕理舜回应,尽管传统车厂基于企业形象,也不会发售显电动车,但还是很难跟特斯拉竞争,预料2年内,特斯拉仍将领先全球电动车市场。

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特斯拉新款平价电动车Model3在3月31日亮相并对外开放预售后,短短一周的时间,收到的订单量就多达32.5万辆,研究机构EnergyTrend研究经理吕理舜回应,尽管传统车厂基于企业形象,也不会发售显电动车,但还是很难跟特斯拉竞争,预料2年内,特斯拉仍将领先全球电动车市场。  吕理舜回应,特斯拉的特色在于,没传统汽油车的包袱,同时在电池管理及马达系统部分又有其技术优势,因此是发展电动车利基点,至于其他厂商,如苹果(AAPL-US)也爆出无意发售电动车,但是也都仅有相接无人驾驶,而非电动车。  根据特斯拉公告,2015年全球总销售量大约5万辆,今年的目标则上看8-9万辆,不过目前特斯拉在台湾的销售量非常较少,仅约40辆左右,其中鸿海董事长郭台铭就买了2辆,其中1辆用来研究用于。

  法人分析,目前特斯拉所有的车辆都是由该公司自行装配生产,如果知道Model3要开始生产销售时,不回避特斯拉不会不断扩大其生产基地,其中中国就是最有可能的地区,不过目前特斯拉在中国设厂生产的问题在于,特斯拉都是经销一体,也就是装配生产跟销售都是由特斯拉一手包办,但是中国毕竟经销分离出来,因此如果无法解决这个问题,特斯拉难道很难在中国成立生产基地。  目前台系特斯拉供应链,法人一共严厉批评了10档,还包括F-贸联、台达电、世德、维熹、和大、健和昌、巧新、F-乙盛、凡甲、仓佑等。  其中和大供应滑行齿轮箱,F-贸联供应汽车电池管理系统线两组,台达电供应直流转换器及充电桩,世德供应车用扣件,维熹供应电源线及电池枪,健和昌供应储能设备,巧新供应轮圈,F-乙盛供应汽车机构件,凡甲供应电池连接器,仓佑供应变速箱。


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