本文摘要：18日上午，对于德国交通部长多布林兹而言，有比赶往东部城市莱比锡为国际交通论坛开幕更加无非的事他得回到大城柏林和同僚一道定案关系到德国电动汽车和绿色交通发展的一着甜讨。 好像是交织以绿色和包容性交通为主题的该论坛，以及两天前开始的波恩气候谈判，在德国经历长时间辩论的一项电动车鼓舞政策当天惜获得德国联邦内阁通过。 根据新政策，从今年5月起，出售显电动汽车的个人或企业、机构将可在政府网站上申请人4000欧元补贴，油电混合动力汽车买家则可取得3000欧元。

18日上午，对于德国交通部长多布林兹而言，有比赶往东部城市莱比锡为国际交通论坛开幕更加无非的事他得回到大城柏林和同僚一道定案关系到德国电动汽车和绿色交通发展的一着甜讨。　　好像是交织以绿色和包容性交通为主题的该论坛，以及两天前开始的波恩气候谈判，在德国经历长时间辩论的一项电动车鼓舞政策当天惜获得德国联邦内阁通过。　　根据新政策，从今年5月起，出售显电动汽车的个人或企业、机构将可在政府网站上申请人4000欧元补贴，油电混合动力汽车买家则可取得3000欧元。

此外，该政策还将尤其惠及从今年1月起已出售显电动车的车主，他们将享用宽约十年的减免车辆税待遇。

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